汽車脈衝波形校準治具
在有載條件下的汽車脈衝波形校準治具
根據脈衝驗證要求給出了在附件 C ISO 7637-2:2011 和附件 ISO 16750-2:2012，由汽車暫態產生器生成的測試脈衝驗證，需要在空載 （開路驗證） 和與有載(指定負載電阻值)條件下進行。
CA ISO 是驗證微脈衝產生器的治具，根據國際標準和汽車製造商要求所需的負載電阻盒。
- 獨立負載電阻箱
- 包括所有所需的負載電阻值
- 高精度電阻 （+ /-1%)
- 高溫穩定性
- 非常低的電感性電阻值
- 電阻值 0.5 歐姆，1 歐姆，2 歐姆，4 歐姆，10 歐姆，20 歐姆和 50 歐姆
優點
負載電阻的選擇
為滿足範圍廣泛的各種國家和國際標準和汽車製造商規格中指定的電阻值。
以下的負載電阻用得最多︰
0.5 Ohm用於許多製造商規格的負載突降脈衝驗證
1.0 Ohm用於許多製造商規格的負載突降脈衝驗證
2.0 Ohm用於ISO 7637-2脈衝驗證 2a 、5及各種製造商規格
4.0 Ohm用於驗證脈衝 1、2 及負載突降脈衝 5 及各種製造商規格
10.0 Ohm用於ISO 7637-2脈衝驗證 1、 2 及各種製造商規格
20.0 Ohm用於ISO 7637-2脈衝驗證 1及各種製造商規格
所有負載電阻均非電感性電阻，並且具有比標準要求的1％更好的誤差。
CA ISO操作
CA ISO 驗證框中直接插入暫態波形產生器的 CDN 輸出。由橋接器選擇所需的負載電阻。使用100: 1 電壓探棒即可測量負載電阻上的波形(需具有足夠的頻寬和電壓範圍，建議採用最低 20 MHz 的頻寬和 1000V電壓)。
ISO 16750-2
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
ISO 7637-2:2011
相關產品
拋負載模擬器
Model : LD 200N100
Ford繼電器開關脈衝產生器
Model : RCB 200
LV 124 校正治具
Model : CA LV 124
電子開關驗證負載
Model : CA BS 200N
汽車電源瞬斷模擬器
Model : PFS 200N
